Beberapa hari yang lalu saya memasang conrod peninggi monoshock pada motor New Vixion Lightning atau orang menyebut dengan istilah NVL alhasil motor menjadi lebih gagah dan kaki agak jinjit hehe. Pasang Peninggi Shockbreaker di Old Vixion Ya pada waktu itu memang kena panas panasnya pengen modifikasi pasang peninggi shock dan terkabul seiring berjalannya waktu ada beberapa hal yang dirasakan setelah memasang peninggi shock tersebut berikut. Diy Modif Ringan New Vixion Buat Rider Dengan Tinggi 165cm Lebih Nyaman Motogokil Bagi pengguna motor vixion entah itu vixion old lama ataupun new vixion ada 2 juga yaitu new vixion lightning disingkat NVL dan new vixion advance disingkat NVA adakalanya kurang puas dengan ketinggian shock belakang standar dari pabrik dan ingin sekali melakukan sedikit modifikasi dengan cara meninggikan bagian belakangnya mirip kakaknya sang R15 ataupun saudaranya memasang shock belakang vixion. Kalau boleh dibilang sih harga sparepart yamaha vixion juga tidak terlalu mahal dan massih pas dan sesuai dengan motornya. Harga conrod yang biasa beredar di jual dengan harga yang cukup murah yaitu sekitar 35 ribu sampai 60 ribu tergantung merek dan kualitas dari conrod. Kan yang paling diganti dalam sebuah motor adalah komponen fast moving alias klomponen bergerak seperti kampas kopling kampas rem depan dan belakang serta ban dan oli. Sebelumnya ane ucapkan terima kasih. Cara Meninggikan Shock Belakang Motor New Vixion Biar NunggingJentit October 18 2015 54 sec read Hallo mas bro dan mbak bro sekalian pada kesempatan ini saya ingin sharing informasi yang membahas mengenai bagaimana cara meninggikan shock belakang pada motor new vixion agar terlihat lebih tinggi dan juga lebih gagah lagi hehe. Apakah ada yang harus di sesuaikan dengan kondisi komstir vixion. Karena penopang komponen lain tidak memiliki dudukan anda perlu memasang dudukan tambahan untuk meletakkan aki dan kabel-kabel lain kemudian diikat menggunakan aksesoris pengunci ke rangka body belakang agar tidak berantakan. Efek Setelah Memasang Peninggi Shock Pada Old Vixion masih sisa 25 ribu sekalian aja ke tukang las buat meninggikan skok namun kali ini meninggikan skok belakang dengan cara melubangi conrod ori bawaan vixion supaya bagian buritan makin tinggi sampainya di tukang las langsung dah dilepas conrod nya dan dilubangi di bagian bawah lubang. Cara Pemasangan Undertail New Vixion Untuk pemasanganya pertama anda perlu melepas seluruh body bagian belakang hingga habis. Dear Agan semua Ada yang tau ga cara pasang shock breaker milik byson ke vixion. Katanya kalau ga pake cakram itu ga keren kurang safety padahal ane sendiri belum masang RDB Maka dari itu saya berikan tutorial untuk pasang cakram belakang khususnya di motor vixion pemasangan yang tidak pakai las arm buat dudukan kaliper pemasangan yang tidak merusak barang. Modifikasicoid Berawal dari mempunyai keinginan motor yang memiliki shock tinggi maka saya melakukan perubahan pada shock belakang monoshock pada motor yamaha new vixion lightning atau orang menyebut dengan istilah NVL atau Nevil agar terlihat nungging dan juga lebih sporty layaknya motor gp xixi. Cara Meninggikan Shock Belakang Motor New Vixion Biar Nungging. Pasang monoshock dan coba jalan-jalan 24 km dan rasanya batingannya lumayan keras tapi feeling-nya kena. Mohon maaf bila ada yang kurang berkenan. Bro sekalian hari ini tepat 2 bulan yang lalu saya pasang peninggi shock di old vixion artikel monggo cek disini. Berikut ini adalah video tentang cara pemasangan conrod untuk meninggikan shock belakang pada motor yamaha new vixion lightning 2014 nah bagi mas bro yang. Iya suspensi depan menggunakan Up Side Down Shock USD Yamaha Xabre dan swingarm banana Yamaha R15. Tak lupa shock absorber belakang juga menggunakan milik Yamaha Xabre dan linknya mengunakan milik New Vixion. Hallo mas bro sekalian jumpa lagi dengan saya yaitu gondes motovlog nah pada kesempatan ini saya mau sharing tentang bagaimana cara meninggikan shock belakang motor yamaha new vixion so yang sudah penasaran yuk simak dibawah ini untuk lebih jelasnya. Cara pasang peninggi shock belakang mx king - Informasi yang saat ini sedang anda cari yaitu Cara pasang peninggi shock belakang mx kingDibawah ini telah kami sajikan artikel yang berkaitan dengan Cara pasang peninggi shock belakang mx king sebagai salah satu referensi dan perbandingan harga Hasil pencarian jual SHOCK BELAKANG PENINGGI TIGER. Artikel ini merupakan hutang saya pada seorang rekan yang menanyakan mengenai cara memasang velg Yamaha Vixion ke Suzuki Thunder 125 karena kebetulan saya pernah mempraktekkannya di Thunder milik saya. Empunya memilih mencangkokkan kaki depan Yamaha Xabre dan kaki belakang Yamaha R15. Ketika berhenti motor malah jadi terlalu tinggi karena jok hanya sedikit turun saat diduduki kalau sok ori bisa langsung turun beberapa cm efek dari monoshock yang lebih keras. Seperti diketahui bahwa spesifikasi bearing roda Thunder dan Vixion sama velg depan menggunakan bearing berkode 6301 velg belakang menggunakan bearing. Bra bre bro cakram belakang sekarang ini sudah seperti racun wajib bagi para biker. Post kali ini saia pasang shock belakang new vixion di old vixion di karenakan shock old vixion yang sudah di pakai dari 2009 saya rasa sudah keras banget s. Ane tertarik mau pake shock byson selain lebih gede dan katanya lebih empuk. Kalau ada yang udah pasang di vixionnya boleh dong disharing. Jual Pemendek Perendah Ceper Shock Belakang Vixion R15 Nvl Nva Kab Kendal Juragan Barang Grosir Tokopedia Begini Bikin Empuk Shock Belakang Vixion Conrod Vixion Di Balik Youtube Cara Menurunkan Shock Belakang Vixion Membuat Vixion Jadi Ceper Rubah Posisi Unitrack Youtube Cara Menurunkan Shock Belakang New Vixion Youtube Ganti Bosh Conrod Vixion Pemasangan Yang Benar Dan Aman Youtube Jual Conrod Peninggi Monoshock Vixion Segitiga Prolink Di Lapak Nmk Variasi Motor Bukalapak Beginner Get Value Review Pasang Conrod Di Vixion Jangan Gunakan Peninggi Shock Belakang Bahaya Jwnrbd Bu Ipnm

Bisabisa malah mencelakakan diri kita sendiri dan orang lain. Namun ada juga kesalahan lain dalam pemasangan underbone vixion old ini. Oleh karena itu saya ingin memberikan tutorial cara pasang underbone vixin old dengan benar: lepas dahulu footstep old vixion nya yang lama atau yang bawaan menempel di old vixion anda .

^{Hallo bro semua terutama penyemplak new vixion Assalamu’alaikum Wr. Wb. Salam sejahtera untuk kita semua. Sebelum meminang new vixion 2013, memang sudah diketahui beberapa kekurangannya, selain kelebihannya. Ketika dikendarai, mulailah terasa kekurangan yang lain subyektif sih, tinggi 165cm, berat70kg yaitu posisi duduk ketinggian dan posisi stang kenundukan. Jadi kalau kondisi diam, cuma jempol kaki dan 2 jari lain yang sampe tanah, dan kalo dah jalan pundak agak pegel apalagi kalo goncengan padahal ane biasa nyemplak pulsar 180. Ya udah di modif ringan aja biar cocok ama postur ane, berikut modifannya Ganti connecting rod conrod dengan yang lebih panjang jarak antar lubang lebih jauh 0,5 cm untuk mendekin motor. Telapak kaki sekarang menapak 50%. Modif stang dengan menambah raiser, stang naik sekitar 1,5 cm dan mundur sekitar 2cm. Sekarang lebih nyaman ergonomi kira2 antara pulsar180 dan new mega pro, pokoknya nyaman banget buat ane. Modif tampilan depan dengan sedikit skotlet di lampu dan mindahin plat nomor menjadi di bawah lampu, jadi lebih nyaman dilihat. Kesemuanya bisa dikerjakan sendiri di rumah, dengan biaya minimalis, beli nya juga gampang di toko variasi sekitar rumah. Asoseris yang perlu dibeli Pangkon plat nomor satria FU Rp. baut topi ukuran 8 2 biji Rp. skotlet item 10cm Conrod untuk mendekin vixion Rp. Raiser stang vixion, model mundur Rp. Langkah-langkah pengerjaannya mulai dari yang paling gampang Mindahin plat nomer; copot 2 baut dengan kunci 8 penopang head lamp, siapin baut sejenis yang lebih panjang, pasang pangkon plat nomor fu. Jika dua lubang tidak pas, maka lobang harus diperlebar. Bentuk penampakan headlamp, sesuaikan selera, dengan skotlet. Pasang conrod pemendek vixion; copot 2 pasangan mur-baut baut ukuran 12, mur ukuran 14 satu pada link yang lainnya di arm, siapkan ganjal untuk ban belakang karena ban akan diangkat menjadi lebih tinggi saat standar tengah, ganti conrod ori dengan variasi, kembalikan dan kencangkan mur baut. Bagi yang belum ada dana, dan beratnya minimalis 50kg ke bawah, bisa hanya dengan membalik link, yang bagian belakang terhubung ke conrod dipindah ke depan terhubung ke body, dengan melepas lebih dahulu 3 mur-baut yang terhubung ke monosok, body dan conrod. Kalo yang ini dah ane coba, kaki 90% napak tapi monosok jadi terasa sangat empuk. Pasang raiser stang, congkel penutup plastik, buka baut denga kunci hexagon kunci L ukuran 6, pasang bagian bawah raiser dengau baut orinya dengan erat/kenceng, angkat stang perlahan tempatkan diraiser sambil menarik pelan2 kabel2 di stang, pasang bagian atas raiser untuk menjepit stang, pasang baut2nya biasanya sudah disertakan waktu beli raiser jangan kenceng2 , duduk di sadel sambil bawa kunci L, pas-kan stang dengan ergonomi yang paling enak, kencangkan baut. Berikut penampakan setelah modifikasi ringan Tampilan depan yang lebih nyaman dipandang Pangkon plat variasi Satria FU, bagian bawah dibengkokin dikit untuk menghindari benturan dengan spakbor depan Dua baut yang menjadi pemegang pangkon plat nomor ditambahin ring biar kuat Conrod pemendek vixion yang sudah terpasang Stang yang sudah dipasangi raiser, keliatan lebih tinggi Ini dia penampakannya dibandingkan dengan Vario125, P180ug4, CS1 dan NSX125. Menurut ane kalo di standar tengah, ya penampakan masih seperti ori-nya. Akan sangat berbeda kalo dah dinaikin nah yang ini ane nggak bisa motonya nih, butuh bantuan orang lain Part2 ori new vixion copotan, kalo bisa disimpen, agar bisa distandarkan kembali ato jaga2 kalo part variasi yang dipasang trouble. Arikel lainnya, tentang motor yang bisa dikerjakan sendiri di rumah Mendekin jog tanpa papas busa Ngelurusin posisi roda CS1 Membenahi pangkon sok belakan suprax125 Mengatasi oli rembes di sok depan Mereparasi mika lampu Mengganti headlamp pulsar180ug4}

Nahbagi yang males/sayang mengeluarkan uang sejumlah tersebut, bisa melakukan beberapa hal, untuk memendekan posisi duduk all new vixion / r15, yaitu : Membalik posisi lubang baut link Mengganti conrod seperti yang direkomendasikan yamaha, hanya saja dengan part variasi yang lebih murah.

Postedin u/mingguqq123 • 1 point and 0 comments TemukanListing Bearing Conrod Vixion Terbaru Di Bulan Juli 2022! Dapatkan Gratis Ongkir, Pasti Begaransi, 2 Jam Sampai, Dan 100% Original. Bosh Conrod Vixion Tipe Bearing 6802 Kode 312. Rp323.400. Bosh, Bearing, Seal Conrod, Con Rod, Shock Belakang Vixion Asli Yamaha. Rp328.500 (1)

3 Disain (selera aja) sebenernya CB150R lebih ok menurut ane, tapi detail dan finishingnya NVL lebih halus. 4. Performa, tadinya menurut ane performa 2 jagoan ini imbang. Setelah ambil NVL, ane itung lagi spesifikasi teknis yang terkait dengan performa, baru jelas bahwa CB150R lebih unggul dari NVL. Tapi mengingat performa max CB150R tersebut

Postedin u/Tausiyah_TV • 1 point and 0 comments .

eshl7am4t1.pages.dev/300

eshl7am4t1.pages.dev/601

eshl7am4t1.pages.dev/334

eshl7am4t1.pages.dev/795

eshl7am4t1.pages.dev/424

eshl7am4t1.pages.dev/365

eshl7am4t1.pages.dev/109

eshl7am4t1.pages.dev/750

eshl7am4t1.pages.dev/584

eshl7am4t1.pages.dev/707

eshl7am4t1.pages.dev/108

eshl7am4t1.pages.dev/122

eshl7am4t1.pages.dev/881

eshl7am4t1.pages.dev/482

eshl7am4t1.pages.dev/945

posisi conrod vixion yang benar